马泽平紧随其后从右侧爬头超越里卡多,面对被阿隆索稍微影响节奏的塞恩斯,他果断继续向右卡住对手进弯线路!
这样内线门户大开,米克舒马赫看准时机抢占了内线!
而此时前方又有状况,汉密尔顿被佩雷兹挡在身后,进弯时两个前轮同时锁死,完全无法转向,瞬间就把自己连带佩雷兹撞进了1号弯外的缓冲区中!
“啊,汉密尔顿把佩雷兹撞出去了,这样维特尔将会领跑!”全场惊呼,即使最大胆的编剧,也无法书写这么跌宕起伏的剧情!
由于拿下内线,米克舒马赫获得了巨大的利益,跟在了勒克莱尔身后。就在米克舒马赫吃住弯心那一瞬间,他忽然看到勒克莱尔尾部丢失抓地力,向外线甩了出去!
();() 米克舒马赫立刻减速,好在勒克莱尔的失控方向不是向他而来,但却像保龄球一样从内线护墙横扫了整个1号弯!
霎时间不知多少大力制动的声音响起,在安全通过乱成一锅粥的1号弯后,米克舒马赫立刻向后视镜望去,发现一台白色的哈斯赛车跟在自己身后。
“都没事就好。”米克舒马赫心下稍安。
“中游集团发生了相当大的混乱,有很多的位置交换!我们看到好像是诺里斯在第4名,角田第5名,后面好像是阿隆索!”布伦德尔说道。
解说嘉宾喊道:“先不要管中游了,博塔斯要在3号弯对加斯利进攻,但是后者的防守非常坚决,芬兰车手找不到任何机会!”
“博塔斯现在处于第3名,他‘捡’来了一个领奖台的位置!”布伦德尔说道。
“这么算下来,本站比赛红牛和梅奔有三名车手都没获得积分,梅奔在车队积分榜上增加15分,扩大了对红牛的领先优势!”解说嘉宾迅速分析。
“谁能想得到结果是这样的。”布伦德尔感叹。
到了第二计时段,电子排行榜终于显示当前排名,从领跑者维特尔开始,其后分别是加斯利、博塔斯、诺里斯、角田、阿隆索、莱科宁、米克舒马赫、马泽平、塞恩斯、里卡多、吉奥维纳兹、拉提菲、汉密尔顿、勒克莱尔、佩雷兹。
镜头给到1号弯的“案发地点”,无数道刹车痕迹残留。外面的缓冲区里,勒克莱尔的车尾撞在轮胎墙上,损毁不是特别严重,但也无法继续比赛了。勒克莱尔TR里说道:“我失误了,滑出了赛道,很抱歉。”
佩雷兹车头朝着赛道方向,保持着被汉密尔顿撞击失控后的姿势没有动过,车手走出赛车,无奈摇头走向场外。
汉密尔顿拖着“战损车”开在赛道上,前翼已经彻底损毁了,他在TR里非常简单地说道:“对不起各位。”
不用想,猜都能猜到赛后的舆论又是场“血雨腥风”。平心而论,到现在为止,汉密尔顿的整体表现不如维斯塔潘,伊莫拉出现了在他身上不该出现的失误,在这里也一样。
因为这是最后一圈,出安全车已经没有意义了,赛会仅仅在第一计时段出示了黄旗,通知车手过线后注意减速。所以不到终点线,场上的名次还有可能变化!
博塔斯在16号弯后做着最后的尝试,他吸住加斯利的尾流,离终点线还有几百米,他抽头完成并排。过线后,他以领先0。031的成绩绝杀加斯利,亚军!
“博塔斯最后关头,又为自己增加了3个积分。那么本站之后,他离维斯塔潘还剩20分,离他的队友汉密尔顿还剩11分。”解说嘉宾说道。
得知自己绝杀后,博塔斯挥拳庆祝,几年前在这条赛道上,他同样绝杀过当时效力于赛点车队的斯托尔。当时他争取到了季军,现在他争取到了亚军!
和博塔斯同样不死心的还有塞恩斯,然而16号弯后,他就呆若木鸡地看着哈斯两台赛车一起变线制造乱流,自己完全吸不到尾流!
这也得益于马泽平16号弯出的比加斯利好,否则塞恩斯贴近的话,自己和队友就无法这么做了。
方格旗挥舞,阿斯顿马丁和小红牛的技师们爬上隔离墙,为他们的英雄车手欢呼!
博塔斯获得了亚军,但这显然不是梅奔车队想要的,他们也没有爬墙,并不妨碍博塔斯的高兴程度。
哈斯车队人员们陷入疯狂,他们的欢呼声几乎要掀掉P房的天花板,斯泰纳和其他车队高层也喜笑颜开,他们是本站比赛“唯二”双车取得积分的车队,另一位是小红牛!
“米克,我们是第8名,太精彩了,你比自己的发车顺位提升了1个名次!”甘农激动喊道,虽然作为工程师,他们要时刻保持冷静,但是现在明显是个特殊情况!
“太好了!让我们***冲啊!”米克舒马赫很少在TR里爆粗口,不过情绪早已来到顶点,让他直接把这些抛之脑后!
“尼基塔,我们在第9,这个故事告诉我们,排位赛是最无用的东西!”戴维斯的话当然不是认真的,但也从侧面体现出他的情绪激动。
“好啊!感谢米克,最后他和我挡住了塞恩斯。”马泽平笑道。
他踩下油门,与前方的米克舒马赫并排,并向对方竖起了大拇指!
米克舒马赫预想到会有这一幕,同样回了一个大拇指。
阿塞拜疆的结局没有烟火,但是在哈斯的两名车手心中,他们看到了比烟火更加绚烂的希望。
“本站比赛的最佳车手,毫无疑问了,是阿斯顿马丁车手维特尔,他拿下了2019赛季新加坡站后又一个分站冠军,注意他开的是一台阿斯顿马丁,这是在年初还被马泽平随意超越的赛车!”布伦德尔有些触景生情,当年那位红牛的天才少年已经光辉不再,幸运的是下山的路,还有冠军的荣誉陪伴着他。