“那咱俩联合打报告上去申请”
“可以”
“不然我看着西北马上也要跟着降价了”
“开始挥他们的特长了”
就这样吉林的自行车厂不在生产自行车了。
改为生产军用的了。
全国其他地方的一些自行车厂也是纷纷各出奇招。
想办法应对西北工业的价格战。
转型的转型,降价的降价,整合的也是学习上海的整合。
果然在一个月不到的时间张成将价格拉到了45元。
因为45元就是各家能够接受的最低价格了。
包括张成。
一个月后全国的自行车价格正式进入低价行业。
45元这个价格再不上涨也不降低了。
佛山的小姑娘也是买了人生的第一辆自行车。
就是可怜了我们的公安干警同志了,那是全国各地的都到自己所在派出所去办证了。
连续一个月我们的民警同志是忙的脚不沾地了。
各地政府也是抽调了一部分政府人员进行协助。
终于在一个半月后将这股子风潮度过了。
可以松口气了。
太累了
大家都想着拥有一辆自己的车。
但是也是产生了另外一个问题。
自行车大潮
有些人骑着自行车就像那撒欢的驴儿一样。
想咋骑就咋骑。
正路我不走哎我偏走斜路。
交通事故那是不断增加。
特别是很多人和拖拉机抢道。
这个肉包铁肯定是干不过铁包肉的。
没得说受伤的,干残的,连丢命的都是很多。
中央也是再次开会商讨这件事情。
“呵呵大家说说这个西北工业集团多能够给咱找事啊!”
“上次的电力”
“这次的交通”
“现在我每天下班,坐在车里那是比走路都晚回家”
“有些人骑着自行车就在那马路上炫技能的呢”
“车按喇叭也不管”
“我也一样”
“我觉得应该学习人家欧美人设立专门的交通警察”
“我们将公安部下属的交通管理部门单独成立一个交通警察部门”
“管理这个车辆的问题”