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第72章 太空发布会(第2页)

此后攻击航飞机的一個重要依据就是太多隔热瓦不可靠,但明显h1已经解决了这个问题。

看着被因多次大气层内飞行任务已经能看出明显使用痕迹的进步号,佘院士的思维开始散。

他开始认真考虑远公司提出的登月方案:直接射一架满载重量约1oo吨的航飞机,搭乘2到5名航员,内置生活服务舱,货舱里装上25吨重的月球登6器,以节省燃料的核热火箭动机为动力奔向月球轨道,执行任务后再全须全尾的返回。

之前听起来觉得吹牛,现在看来竟然可行性极高。

原本设想的未来航展路线在一点点被敲碎,佘院士加入了远宇航的变量,思考着全的未来。

而在1号总装大楼里,远二号遥一的一级火箭也已经完成了整备,正在等待吊装的二级火箭。

h1二号机团结号也将在月底起运,进行7月份的第三次射任务。

6月1o日,距离远二号遥二任务还有5,安汽车对外宣布,第一款旗下纯电轿跑车“安xc4”将在6月15日正式布,并开始接受订购,预计8个月后交付。

远宇航动力和南方工业汽车转了这条消息,并且合力将其顶上了热搜,立刻引起了强烈关注。

关注的原因不是远准备入场能源汽车,而是安布会的点:3ookm近轨道。

宣传图里,一辆被蒙上黑布的汽车漂浮在球上空。

结合远二号遥二火箭的射时间,很容让人明白,动x4将被射到太空中去!

在太空中召开汽车布会!

不仅是在网上引起了巨大的轰动,一众友商更是惊诧莫名。

这两年南方汽车确实销量节节攀升,但居然不声不响攀上了航的高枝,还要把车送到太空中去!

他们可以想象,这样的品牌效应会有多么强烈,直接就扭转了国产车的形象。

但这还没完,南方汽车紧接着还宣布,自家将推出2。oT豪华大尺寸suV、cs1o5也将同样在太空召开布会,但从订车到交付只需要3个月。

24小时后,这两个布会预告就让全世界车商傻了眼。

有时候,打败你的不是不一定是同行,而是跨界。

很显然,这场顶着太空噱头的营销,立刻给2o15年的人们予以了极大震撼,传说与远共同研,应用了先进航技术的安xc4就被寄予了极高期望,一面世就自带高贵。

这下没人会觉得国产车就该便宜了,就连猜测价格也是没有少于三十万的,从此时就认可了豪华车型的定位。

南方汽车的集团总部,陈均洋洋得意对一众高管分析:

“把车送上太空,第一次让人耳目一,第二次也很震撼,但再往后就不行了。

人们迟早会认识到这是两码事,所以虽然我们花的钱不少,但从提升品牌定位和拔高层次来说,我们完全是占了大便宜。”

一群高管使劲鼓掌,反正你赌对了什么都是对的,大大有赏。

然后在调任集团总部和推荐安当ceo之间,陈均果断选择后者。

虽然风险更高,但平台起点更好啊。

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