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第十三章 角田抑郁(第2页)

身后的马泽平在几个弯以后越过第一计时段的检测线,24秒902!

这下解说嘉宾说道:“漂亮!马泽平的第一计时段跑的不错,已经很接近队友的成绩了。而我们都知道他真正出色的是非常快而稳定的长距离,以及智勇双全的防守。”

神秘的东方直播间,相声组则再次发力:“除了本身具有的能力外,马泽平还非常有钱,不然我们也无法在F1看到他的发挥,因此他已经突破了智勇双全的境界,应该是智勇三钱!”

“尼基塔,注意9号弯。”戴维斯提醒。车队在赛前已经向两位车手特别强调了此事,本站比赛对赛道限制比较严格,在一些弯角特别是9号弯绝对不能四轮出白线,否则将被取消成绩。

米克的第一圈跑的很保守,9号弯别说出白线,连路肩都没怎么压。然而身后的马泽平使用了很多路肩,左侧前后都只剩半个轮胎留在赛道内!

在13-14号组合弯前,米克通过第二计时段检测线,用时51秒261。

马泽平紧随而至,解说员和车迷都有一种感觉:他的用时比米克少。

“马泽平51秒033,他用一个计时段刷掉了队友。2!”布伦德尔惊呼。

();()  解说嘉宾也惊叹:“伊莫拉是一条短赛道,能在这么短的距离比米克快。2秒,马泽平真是拼了!”

另一边米克舒马赫已经进入最后的冲刺,他的工程师甘农提醒:“注意出站的奥康。”

“米克舒马赫的单圈成绩做出来了,1分16秒806,比他三练的最快成绩慢了。3秒!”布伦德尔说道,“看来赛道状况还不理想。”

镜头转向马泽平的车载,只见他在进18号弯时右前轮轻微锁死了!

“哦,天啊!”两位解说员同时叫道,“马泽平这圈应该毁了。”

马泽平并没有太多气馁,他如常冲过终点线,1分16秒910。

TR里戴维斯汇报说:“尼基塔,你这圈比队友慢了。1,但你第二计时段跑的很好。”

“是的,我犯了错误。”马泽平承认说。

跑完一个飞驰圈是无法连续做第二圈的,车手都会慢速做一个冷却圈,为了防止轮胎过热,以及给ERS充能。

另一边,上站比赛零分收场,最后还被马泽平绝杀的维特尔开始了自己的飞驰圈。他在巴林赛后受到了很多质疑,尤其是阿斯顿马丁车队宣布签下霍肯博格作为储备车手后,2009赛季世界冠军巴顿直言:“这就是在给维特尔压力!”所以,他急于拿出表现证明自己

然而正所谓欲速则不达,进12号弯时他左侧两个轮胎上了路肩,导致转向不足,冲出赛道进了缓冲区,本圈作废!

“维特尔似乎还是没有摆脱持续了很久的低迷状态,即使他从法拉利退到了下游车队。”布伦德尔说道。

忽然画面一转,只见一台尾部全部撞烂的车手停在15号弯出弯处,肯定无法继续驾驶了!

“哎呀,这是小红牛的新秀车手角田裕毅!”两位解说员再次异口同声,赛会很快出示红旗宣布暂停比赛!

布伦德尔开始背稿:“在今年三位新秀中,角田的赛车无疑是最好的,但是他上站比赛却和马泽平陷入了缠斗并落后后者很多圈。比赛后半程他确实贡献了几次超车,最终还是攻破不了阿罗两名车手的联防,屈居第11位没能拿到积分。”

解说嘉宾顺着话说:“这样的话,他在本站也要垫底发车了,取得积分的任务变得相当困难。”

红旗阶段,所有车手都必须返回P房,技师们把赛车推了回去,戴维斯问道:“需要换一套新胎吗?”

“我认为再等等吧。”马泽平回答,他希望在最后一圈上新胎,自己再推得极限一点,抢个Q2关门线还是比较现实的。

马修们费尽九牛二虎之力,好容易把几乎断成两截的小红牛赛车用吊车抬走。“比赛将会在2点15分重启。”布伦德尔照着赛会干事的决定读了一遍。

马泽平和技师交流了几句话后,点点头将头盔面罩放下,他知道能否晋级Q2就看自己重新开始后12多分钟的表现了!

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